世界最长的海底公路隧道“海天号”盾构机刀盘顺利下井
- 发表时间:2026-03-29 09:00:27
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11月13日,随着履带吊缓缓下放,重达600吨的刀盘和主驱动稳稳契合,由中国铁建所属中铁十四局承建的世界上建设规模最大、最长的海底公路隧道——青岛胶州湾第二海底隧道“海天号”盾构机刀盘顺利吊装下井。
“海天号”盾构机服务于胶州湾二隧主线南线隧道工程盾构段,掘进总长3255米。盾构机开挖直径15.63米,整机总长142米,总重超5000吨,配备了伸缩式主驱动、伸缩式开挖仓监视系统等一系列智能系统。
刀盘是“海天号”盾构机最大单体部件,围绕超大部件吊装安全性和稳定性要求,项目多次筹划,研究吊装方案。刀盘的顺利吊装下井,为世界最长海底公路隧道大盾构胜利始发奠定基础。
“海天号”盾构机将从位于青岛港内的盾构井始发,向西海岸掘进,与钻爆段隧道在海底对接,穿越各类复杂地质。盾构掘进区间地质条件复杂,长距离穿越上软下硬地层、全断面硬岩,穿越多处断层破碎带,最大埋深68.5米,最大水压达9.4巴,相当于指甲盖大小面积上承受9.4公斤的压力。
据了解,胶州湾第二隧道工程是山东省省级重大建设项目。采用双洞双向六车道的主隧道加中间服务隧道的布置方式。建成通车后,青岛将突破城市空间增长的边界,进入“双隧时代”,构建“青黄同城”,促进胶州湾东西两岸协同发展,提升胶东半岛城市群整体竞争力具有深远意义。
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